自動車学校の教習中、指導員に「もっと速度を上げてください」と言われた経験はありませんか？
カーブを曲がったばかりなのに「はい、加速してくださ―い」とか
ほとんど目の前に停止線があるのに「ここでアクセルいれてー」など。
走行位置、ウインカーのタイミング、安全確認とあれこれとやることがあって大変なのに、教習を受けているこちらの身としてはそれどころじゃないですよね。
しかも自動車学校の練習です。
速度を抑えて、ゆっくりと安全運転を教えるんじゃないの？
無理やり延長をつけようとしているの？
なぜ指導員はちょっとした距離の直線でも加速するように言うのでしょうか。
実は、加速の練習は、速く走るためのものではありません。
加速をするからこそ、その次につながる練習ができるのです。
加速の練習の重要性と、加速の練習が安全運転につながる理由は
場内コースは「一般道で運転する」ための練習です。
この記事では、加速の練習の大切さについてふれていきます。
加速をすることは、安全運転の練習のためにはとても大切なのです。
何のために加速するのか
場内コースのあんな狭い場所で、なぜ加速をしなくてはいけないのか。
「どうせ目の前で止まらなければいけないのにぃ」
「もう目の前にはカーブが迫ってきているのにー」
「ギアチェンジで一生懸命なのにスピードなんて出せない」
「スピード上げたらブレーキしなきゃいけなくなるじゃん」
「もっと左に寄せろと言ったくせに。スピードなんか出してられるか」。。。
では何のために場内コースで練習しているのか考えてみましょう。
場内コースは「一般道で運転するため」の練習です。
運転免許を持っていない人が、いきなり一般道で練習したら危ないですよね。
場内コースは、一般道で運転できるようになるための練習です。
普通車の教習であれば、場内コースで練習した後に仮免許試験に合格し、仮免許証を持って路上教習に向かいます。
路上教習は一般道で行います。
そのため、路上教習では周りの交通の流れに合わせてしっかり加速しないと練習になりません。
練習にならないどころか、一般の人たちに迷惑。
周りは一般のドライバーだけでなく、タクシーやダンプ、トレーラーなどプロのドライバーもたくさん。彼らの仕事の邪魔になってもいけません。
周りの交通の流れに合わせて加速できるように、場内コースでしっかり練習しましょう。
場内コースで出来なかったことは、路上コースで出来ることはありません。
オートバイの教習はどうでしょうか
オートバイの教習には路上教習はありません。
オートバイでは、場内コースで行う「卒業検定」に合格したら各運転免許試験場で運転免許証を発行してもらうだけです。
オートバイの免許取得時は場内ーコースで練習するだけで、一般公道での練習は無し。
卒業検定に合格したら、後は一人で一般道で運転しなくてはいけないのです。
万が一にも誰かに迷惑をかけてしまったときに
「まだ免許を取ったばかりなので」なんて言い訳はできません。
「だからなんなのよ」と言い返されて終わりです。
ましてや、事故など起こしてしまったら大変なことに。。。
そうならないためにも、場内コースの練習でしっかり加速をして「メリハリのある運転」を意識する必要があります。
一般道の交通の流れをリードする運転を意識して練習をしてください。
場内コースでの練習は「路上運転に向けての練習」です。
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適切なスピードコントロール
技能教習中に、教習指導員に
「もっと速度を上げてください」
「ここでは、もっとアクセルを踏んでください」
と言われた場所では、加速できるようになりましょう。
速度を上げる練習も必要です。
一般道でも自動車学校でも、安全運転の基本は以下の通りです。
「交差点」の右左折時は徐行。
「徐行」の標識がある交差点は徐行。
「止まれ」の標識がある位置では一旦停止。
「カーブ」ではそれぞれのカーブの大きさに応じた適切な速度での走行。
しかし、それ以外の直線路ではそれなりの速度で走行しないといけません。
交通の流れに合わせた運転です。
しっかり加速するように練習しましょう。
そして「しっかり減速する練習」をしましょう。
クランクやS字、一本橋に向かうまでの短い直線コースも加速の練習場所です。
クランクやS字、交差点の右左折では、出来るだけ速度を落として走行したいですよね。
速度を落としきれないまま進入するのは危ないです。
特に一本橋やクランクなどの進入前にはしっかり速度を落としておかないと失敗のもと。
最悪転倒、ケガとなります。
加速をしないと減速の練習をする場所がなくなります。
せっかくの練習場所を無駄にしていることになるのです。
また、しっかり加速することで走行速度があがりますので今までであればコースを2周しか出来なかった練習が、３周出来るようになったりします。
同じ50分の教習時間でも練習する箇所が増えると練習量も増えます。
上達に差が出ますよね。
ブレーキの練習のためにも、路上で運転するためにも、1時限の教習時間を少しでも無駄にしないためにも、しっかり加速する練習をしましょう。
しっかり加速することで、速度を上げる練習が成り立つ。
しっかり加速することで、走行位置が安定する（ゆっくりと走行しているとフラフラしやすい）。
しっかり加速することで、その後の減速の練習が可能になる（ブレーキの練習をするためには、速度を上げておく必要がある）。
加速した後はブレーキの練習です。
悪い例として、自動車学校の走行で多いのが「加速をしないで」または「アクセルを事前に戻して」微妙に速度を落としながら「何となく」カーブに進入してしまうことです。
これでは、ブレーキの練習になっていません。
しっかり加速の練習をしたあとは
しっかりブレーキの練習をする。
オートバイはアクセルを使うことで安定して走行出来ます。
自転車に乗っているときも、ペダルをこいでいるときが最も安定していますよね。
ペダルをこがないで惰性で走っている間はフラフラと不安定になります。
オートバイも同じ二輪車。
アクセルを使って走行している最中が、安定した走行が出来るのです。
速く走るためではありません。
バイクを安定させるためにアクセルを使うのです。
そして、しっかりとブレーキの練習をし、減速してからカーブや交差点に進入する練習が必要なのです。
まとめ
自動車学校のような限られたスペースの中で加速する練習の大切さがわかっていただけたでしょうか。
場内コースの全ての箇所が
加速の練習。
減速の練習。
あんぜんな運転が出来るようになるために、メリハリのある運転を心がけましょう。
メリハリのある運転に関係するスキルとして別の記事も作成してありますので、気になる人はそちらの記事もご覧になってください。
スラローム通過のための５つのポイント
急ブレーキでも安全に停止する重要なテクニック！急制動
指示速度での走行
ライディングスキルを上げましょう。
※PS（古い書き方ですが。。。）
卒業検定を受ける時は、めっちゃ緊張します。。。。
「こんなに緊張すること、最近なかったなぁ」と思うくらいに緊張するらしいです（卒業生談）。
しかし、卒業検定でも、しっかり加速しないといけません。
卒業検定で「加速不良」とみられて減点されないように、教習中からしっかりと加速・減速の練習が必要です。
悔いのない走行は出来るように！
卒業検定でしっかりと加速出来るように、心の準備をしておきましょう。
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